1、色温的比较

现在LED路灯灯具的生产厂商为提高灯具的发光效率，在色温上普遍采用5000~6000K的高色温光源，因为现在的白光LED基本上采用的是蓝光LED与YAG黄色荧光粉给合的技术，这是目前所有白光LED的组合方式中成本最低而效率最高的。如果采用暖白色的低色温光源，则需要在黄色粉中掺杂其它颜色的粉(如红粉和绿粉)，但其它颜色的粉相对转化率较低，会导致光通量的衰减即光效的下降。与LED的高色温相比，HPS灯具产生的黄光更显得柔和一些，人的眼睛也会感觉到舒适些。通过专业人士调查得知，很多驾驶员和行人不喜欢高色温的光线，其实这也是金囟灯无法推广使用的原因之一。在询问调查中，也有人持相反观点，觉得LED的白光比HPS的黄光更舒服，但其中也夹杂了不同显色性能的影响。

2、显色性的比较

光源对物体颜色呈现的程度称为显色性，也就是颜色的逼真程度，显色性高的光源对颜色的再现较好，我们所看到的颜色也就越接近自然色。原则上，人造光线越接近自然光线，人的肉眼越能正确辨别事物的颜色。

LED光源的显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23，而LED光源显色指数达到75以上，因此LED路灯再现事物颜色很强，提高了人对事物的分辨能力。另外，有部分专家认为，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED灯具的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上。

4、光衰的比较

现在LED灯具的生产厂商声称，LED路灯的光衰一年不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，但从实际跟踪测试的数据来看，个别厂商的LED灯具使用一年后光衰超过5%，至于需要多长时间光衰到低于照度维持值，还需要进一步的跟踪测试。

HPS路灯在运行初始光衰会比较大，但后期曲线比较平稳，在HPS路灯平均寿命期间，可以维持较高水平。

5、机械安全性的比较

HPS路灯灯具体积较大，较厚，而LED路灯灯具的体积较为扁平，因此HPS路灯比LED路灯的受风面积要大，对灯杆和灯臂的强度要求则更高。

6、节能控制的比较

近年来，HPS路灯在节能控制上，研究出多种节能方式和产品，有降压节能器、变功率镇流器、变功率电子镇流器等，但由于气体放电灯的特性，需要有足够的端电压去电离激发，当电压或电流降到一定程度时，会导致光源不能正常工作，甚至熄灯。通过相关节能措施，节能效果约可达30%。

LED是固体光源，电流从LED阳极流向阴极时，其半导体晶体就会光发，光的强弱与电流相关，因此能实现0%~100%调光功能，从而可以根据现场的需求，灵活控制光输出量，调整光照度，提高节能效果。

7、经济性的比较

目前，由于LED芯片的成本较高，LED灯具的研发成本也要算入灯具的售价中，而HPS灯具是成熟产品，这是造成LED灯具的销售价格是HPS灯具的3~4倍的原因，因而一次性投资较大。

在运行维护上，普通的HPS光源寿命可达20000H以上，镇流器的寿命更是超过50000H，LED路灯灯具的结构设计均为一体化设计，无论是LED灯具损坏还是驱动电源故障，一旦有问题必须是整体拆除更换，维护工作量大，费用高，而高压钠灯仅需要更换灯泡或触发器、镇流器等配件，维护工作量较小，费用也小。