众所周知，自2018年以来，人们对5G智能经济的讨论就未中断过，各种物联智能设备也相继推出。其中，智慧路灯杆更被评为是继智能垃圾回收站、智能碾米机之后第三个最具有发展前景的项目。

据专业机构预测：我国智慧路灯杆市场预计在今年达到300多亿，2022年市场预计可达1000亿。而令人疑惑的是，智慧路灯杆早在2016年就已推出，那为何直到现在才迎来它的发展蓝海呢?行业专家表示：伴随着5G商用网络的推出，智能物联网产品能快速发展是市场的必然结果。而智慧路灯杆相较于其它的智能项目，在政府政策、市场需求以及市场环境上又占据着绝对优势。这也是其为何能吸引投资人关注的直接原因。

为了让人们能更清晰的了解智慧路灯杆的市场优势，下面将以深圳智慧路灯杆为例进行全面解析：

1、政策频发，为智慧路灯杆发展提供保障

2019年4月，国家颁布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》提出：“鼓励基础电信企业、铁塔公司集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施，提前储备5G站址资源。”

深圳作为一个信息科技化大都市，在对于新事物的拥抱和实践上，一直抱着开放态度，勇于尝试、敢于创新。为此为了紧跟国家步伐，相继颁布了了多个智慧路灯杆建设方案。具体如下：

6月15日，深圳市政府率先发布《深圳市多功能智能杆建设发展行动计划(2018—2020年)》，成为国内首个政府出台的智慧路灯杆建设方面的具体行动计划。提出到2020年，基本实现多功能智能杆在全市主要干道的全覆盖，建成多功能智能杆管理平台。并积极推进侨香路、前海前湾一路的多功能智能杆的试点建设。

7月12日，《深圳市新型智慧城市建设总体方案》出台，提出要推进智慧多功能杆建设，完善物联感知手段。形成共享共建、集约高效的城市物联感知网络建设模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生态环境等领域的智能感知水平。该政策的发布体现了深圳推进新型智慧城市建设，打造国家新型智慧城市标杆市的决心。

10月1日，《深圳市多功能杆智能化系统技术与工程建设规范》出台，对多功能智能杆的规范化设计生产与建设实施具有指导作用，为今后的建设提供有力的技术支撑。

11月1日，深圳市发布关于深圳地方标准《道路侧电动汽车充电设施建设规范》的征求意见。该地方标准的建立或对于智慧路灯杆上的充电桩功能起到一定的规范作用。

11月2日，深圳市智慧杆产业促进会成立，搭建了政企沟通的桥梁，形成了多功能智能杆建设健康发展的良好势态。

这些政策的颁布，一方面可以看出国家对于智慧基建工作建设发展的决心，另一方面也为智慧路灯杆的发展提供了助力。

二、城市需求，为智慧路灯杆发展提供可能

路灯杆是任何一个城市发展过程中不可或缺的重要基建设备。而路面上不同功能、不同款式的路灯杆同时存在不仅会造成重复建设，同时也影响市容市貌。为了避免不必要的资源浪费，提升市容市貌是深圳智慧路灯杆建设最早的出发点。

其次，路灯具有布局密、覆盖广、存在电力等先天优势，使其成为智慧城市建设的重要部分。而智慧路灯杆不仅能提供照明，还能提供WIFI、手机充电、智能监控等功能，这为智慧城市的发展提供了助力。

最后，5G作为未来信息通信技术的主要发展方向，已经上升到国家战略高度。预计2020年正式开始商用部署，从而催生了5G微基站建设的需求。路灯杆作为5G微基站建设的首选为智慧路灯杆的发展起到了进一步的推动作用。

三、市场环境，为智能路灯杆发展提供支持

2016年推出的智慧路灯杆之所以不能得到快速发展，除了少于政府政策的支持外，其最根本的原因还在于开发技术的不允许。

与传统的路灯相比，智慧路灯杆不仅能为行人、车辆照亮道路，还能充当基站为市民提供5G网络，能作为智慧安防之“眼”来维护社会环境的安全，能搭载LED屏幕向行人展示天气、路况、广告等信息。

而在2016年之前，迫于网络环境的限制，智慧路灯的很多功能还不能得以推出。2019年5G网络的推出，无疑为智能路灯杆的发展提供了技术支持。

总而言之，从市场看，智慧路灯杆在政策环境、市场需求以及技术网络下都占据着很大优势。