近年来，国家高速、省道、市区县道路及镇乡等道路的高速发展及建设。全线车流量随着国家经济的飞速发展，车辆通行密度逐渐加大，市区道路也经常因为各种违章车辆的增多而出现拥堵现象，雾霾天气时有发生，大气污染情况十分严重。为保证市区、县镇道路的安全通行，蓝天绿水就是金山银山行动，有必要对黄标车、超速超高运输车辆、车辆散漏进行监管。安装限高杆可以通过升降技术功能手段，可有效提高各种限行车辆闯禁违法行为的查收效率和管控力度。

安装液压升降限高杆，有效防止违规车辆通行，势在必得。作为道路限高的一把利器，液压升降限高杆是目前应用最广的一种升降限高设备，它具有安装方便、坚固耐用、运行稳定、撞击后快速维修等特点，产品采用工业级标准、免维护设计。

二、建设依据

液压限高杆限行设施的建设依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规范设计，具体如下：

1、《中华人民共和国交通安全法》

2、《钢结构设计规范》

三、建设原则

按照、“结构的整体性，技术的先进性，运行的可靠性，经济的合理性，操作的友好性，业务的可拓展性，系统的开发性，系统的已维护性”进行设计。

四、警告灯

可视距离大于800米，光控，可控制全天闪耀。(可选)

1、现场控制由现场人员操作现场按钮或遥控实现限高杆升、降、停等操作功能。

2、在断电的情况下，可以通过手动升降功能对限高杆升、降、停等操作功能(可选)

五、电源要求

220V 380V两者选择性。主要优点有以下几点：

(1)控制电压为安全电压，对人身安全有保障;(2)在控制方面，有互锁功能，有效的避免了人为的误操作;(3)急停按纽的增加，可使操作者从容应对突发情况。(4)、设有下降延时器防止电磁阀烧毁。

六、施工过程

由于是机电工程项目的实施，施工过程中不能影响道路的通行使用，因此在对设备安装过程中，可能封闭一部分车道，安装设备，在设备安装完毕之后即可开通封闭的车道：涉及到跨度面门架施工时，应及时和交警，路政部门联系好，先将门架、吊车运抵现场，做好吊装准备工作，封闭道路，以最短的时间完成吊装工作，道路开通，完成调试工作。

七、基础及钢结构制作要求

工程地质情况，本工程为配套新建工程。暂根据原有结构基础图纸中的地基情况进行设计。土层的承载力特征值必须达到120KPa后可进行下一步施工。入口处柱下采用钢筋砼独立基础，地坑(槽)开挖后应及时清理基坑(槽)，并及时组织地质探查验槽。基础施工完毕后应及时回填，待回填牢固后方可施工上部份架构。

八、液压系统

液压系统是限高杆设备的动力系统，主要包括站体总成、电机泵组、控制阀组、液压缸及连接管路。起升油缸在设备安装上采用垂直放置法,有效地避免了安装引起的设备晃动。液压站为集成泵站(中外合资鞍山产)，选用精磨子母油缸，它将升降机所用的单向阀、溢流阀、电磁阀集成为一体，在保证使用性能的前提下使其结构更加紧凑，有效地减少泄露;另外它配备的截止阀可使在意外停电的情况下仍能平稳降落与地面;密封元件采用日本原装进口“NOK”密封圈。

九、设备安装要求

1、设备安装的位置、方位要符合设计要求，横向、纵向、高度协调一致

2、立柱、机箱安装牢固、端正。设备固定后，手推无明显晃动。

3、立柱安装要坚直。

4、机箱内电力线、信号线、元器件不线平直、整齐、固定可靠，标注正确、清楚牢固。