受到政府换届、反腐等诸多客观因素影响，今年LED路灯推进速度明显低于预期，增速减缓，呈现僧多粥少的局面。因此，LED路灯企业迫切需要摆脱低价竞争，打造高端产品，甚至转战海外市场。不过，随着智能化大潮来临，LED路灯企业不仅要做好路灯，而且还要重视“灯杆”技术趋势，它将成为企业未来发展的关键。

国内外市场均快速成长

近年来我国LED路灯市场浸透率就正在呈现着快速进步，数据显示，2015年国内的LED路灯市场规模则到达250亿元，2016年，我国LED道路照明产品的整体市场浸透率已超越48%。2017年市场浸透率再接再厉。

据统计，2017年前四个月，我国LED路灯的出口总额到达了4852万美元，同比增长了27.17%，排名第十。美国以772万美元的进口额位居第一，占市场15.91%，其次是阿根廷、日本、墨西哥和智利，进口LED路灯前五名的国家占比只有40%。

事实上，反观世界LED路灯市场的发展速度同样未遑多让，据了解，包含印度、俄罗斯、东南亚(越南、印度尼西亚、马来西亚、泰国)、拉丁美洲 (巴西、墨西哥、阿根廷、哥伦比亚)及澳洲等在内的新式市场，都纷纷敞开了LED路灯装置项目。

总体而言，今年LED路灯无论在整体路面照度、均匀度和眩光控制方面都有长足的进步，但由于市场需求紧缩及LED路灯厂家基数庞大导致市场竞争激烈，LED路灯订单多集中于规模较大的企业。未来LED路灯厂家除了拼品质就是拼价格，寻求新的经济增长点也是众LED路灯厂家的目标。

智能路灯市场空间庞大

随着万物感知、智能互联时代的到来，智能路灯互联的需求越来越旺盛。来自相关研究结构的一项数据显示，到2025年，智能路灯改造的市场空间将达到91亿美金。

Navigant Research数据显示，2017年全球智能路灯市场价值将到达6.1亿美元，并在2026年增长到69亿美元。市场份额估计将从2017年的2%增长到2026年的20%左右。届时智能路灯的装置基数估计将会从现在的630万个大幅增长到2026年的7300万个。

智能控制系统在LED路灯上的应用逐渐增多。国内外不少路灯企业开始致力于智能LED路灯的研发生产，如飞利浦、GE等国际巨头，勤上光电、中微光电子、杨发等国内的后起之秀。智能LED路灯能够在原来LED节能的技术上再节能10%-20%，但智能LED路灯系统的稳定性不足，故障率比原来增加了一倍，控制系统可能坏得比灯还要快。

“灯杆”是关键

智慧路灯杆是物联网于城市中的重点应用场域，多数国家在规划智慧城市时，因智慧路灯具备通电、联网、广布的特性，均将智慧路灯杆视为万物联网的必要基础建设，可以进行的加值应用更充满无限想象。从技术层面来看，建设方案并不难，技术基本成熟，但目前仍处在试点阶段。

◆ 智慧路灯杆

随着智慧城市建设的加速推进，以及物联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用，智能路灯建设将迎来快速发展机遇。据相关部门预计，到2020年，我国LED智能路灯市场渗透率将提升至40%左右。

上海在智能路灯方面的建设是国内的先行者，2017年9月20日，中国电信上海公司(以下简称上海电信)首批基于NB-IoT物联网的智能路灯正式发布，也将在“上海浦东软件园”投入运营使用。

该NB-IoT物联网智能路灯首批试点改造16盏灯，后台可对路灯远程进行精细化管理，并实现故障主动告警、路灯资产管理等功能，通过节能策略应用，实现耗电量降低65%。

目前，国外的洛杉矶、圣地亚哥、巴黎和国内的上海、杭州、北京等城市已相继试点安装智慧路灯，整体来看，在智慧城市建设以及物联网等技术迅速发展的趋势下，具有多功能的智慧路灯杆为城市建设带来新思路，其发展前景被看好。

不过，就目前而言，仍有一系列挑战需要面对，比如成本下降和技术提升，还有商业模式等问题需要继续探索解决，距离大规模落地应用仍有一段距离。