区分中杆灯与高杆灯主要可从两方面入手，既高度与功能。通常情况下8米以上，14米以下的可理解为中杆灯，15米以上高度的路灯可称之为高杆灯。

除高度不同以外，两者的区别还在于功能，这个功能指的就是升降系统，常规中杆灯一般都不具备升降功能，这是因为14米以下这个高度的灯杆，在灯具出现问题时可以借助一些小型机械车，或是纯粹的脚手架来完成维修，不用花费太多费用就能搞定，所以在采购时都不会加装升降系统，因为这样能降低不少成本。

见过很多高杆灯的埋件地坑体积足有5立方米，这就意味着将有5方多的混凝土把预埋件筑在里面，别说是20米左右的高杆灯了，即使高度在35米的高杆灯安装在这样的基础上都会稳如泰山。

至于以钢桩为固定埋件只能说是有钱单位的选择，使用钢桩固然要比螺杆预埋件要更加牢固，但是个人感觉没有太大的必要，因为毕竟费用太高。除去钢桩本身的费用，在施工时还需调动打桩机来完成作业，光是这些费用就快赶上高杆灯整套灯具的成本了。

高杆灯的样式可谓千差万别，但是万变不离其宗，主要的升降结构及原理都是一样的。近年有些灯杆厂家纷纷透露将投产研发太阳能高杆灯，那么太阳能高杆灯的实用性怎么样？有没有取代传统高杆灯的可能性？带着这些疑问，25米高杆灯厂家订做，我们作进一步分析。

目前照明市场的大型路灯主要以高杆灯为主，在结构方面有两种形式，既可升降的和不可升降的，之前的文章介绍过这两种形式的高杆灯各自的利弊在这里就不进行详细阐述了。首先我们来分析太阳能高杆灯在设计方面能否突破重重阻碍，拿可升降高杆灯来说，要想在可升降的基础上配置太阳能电池板装置，那么太阳能电池板的位置应该高于灯盘，或是安装在灯盘上，为什么这么说呢，因为太阳能电池板的固定位置如果低于灯盘，那灯盘在升降时会受到阻碍。

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