近年来，由限高杆引发的交通事故时有发生。究其原因，无外乎两种情况：首先，肇事司机难辞其咎，因其麻痹大意或满不在乎，导致车辆迎头撞上限高杆;其次，某些限高杆本身的设计安装不够规范，乃至于司机不知不觉中误撞南墙。

旨在维护道路安全的限高杆，却在实践中屡屡成为“道路杀手”，这样的局面足以发人深省。无论造成事故的原因是什么，显而易见的事实是，因为限高杆大多为钢架结构，因此客观上加剧了对人员的伤害。由此值得反思的内容是，限高杆能否以塑料制品来代替？毕竟，限高杆的最大作用是警示车辆不要超高通行，而这种警示大可不必以车毁人亡为代价。

最近频繁出现的限高杆挡住消防车，救护车，警车工程车通行。

现实生活中，随处可见各类限高杆，不仅形式多样、规格迥异，就连安装单位也不尽相同。其中，有些是交管部门安装的，有些则是施工单位自行安装，更有甚者，一些小区也安装了属于自己的限高杆。规范使用限高杆，必须解决三个问题：为何安装，谁来安装，怎样安装?由于缺少相应的法律依据，这些问题至今无人作答，于是，限高杆的设置大多因地而异，安装者更多顾及的是一时一地之需，而很少从交通出行的全局来考虑问题。政出多门、以邻为壑的限高杆，在某种程度上也增加了车辆的出行风险。

实际上，虽然限高杆早已成为公共生活中的寻常物，但至今仍没有一个明确的法律依据。《公路法》虽然规定“在需要限高的地方应该设置明显的限高标志”，但并未授权交通管理机构设置强制限高设施。按照《城市道路工程设计规范》的要求，城市机动车道路设计的最小净空应为4.5米。现实情况是，城市内低于4.5米的限高杆比比皆是。从这种角度来看，肇事司机固然难辞其咎，但不规范的限高杆才是导致事故的根源所在。

智能电动升降限高杆五大功能：

1.遥控升降可实现30米范围内的遥控升降。

2.按钮启动每台限高杆侧面我们都配备升降停功能按键。

3.备用电源启动每台限高架我们配备了备用电源紧急情况下临时通行。

4.远程可视功能可实现远程操控监视，

5.远程遥控功能实现了人不用去现场便可升降效果。

智能电动升降限高杆特点，坚固耐用能抗击一定的车辆撞击，特别是消防车辆通行时可启动，保障了人民的生命财产安全，同时更能有效保护桥梁及市政道路安全。

智能电动升降限高杆针对普通限高杆及有通行快，限制通行，防撞，达不到的要求。

智能电动升降限高杆能灵活的处理交通突发状况，减少人民生命财产损失。