△路灯参数

一、道路等级为城市次干道，平均照度为15Lx，总均匀度要求达到0.4以上，功率密度不超过0.7W/㎡。

主杆为优质Q235钢板(4.0mm)经大型折弯机卷压一次成型圆锥杆，与支臂相互焊接而成，上口径85MM，下口径195Mm,高10000mm，灯杆的设计应能承受伸臂的负载、满足设计风速35米/秒要求及当地的气候条件;杆体应为热侵镀锌，表面喷塑，颜色为白色和深蓝色(详见效果图)，厚度≥86um,灯杆锥度1:100。灯杆的下部靠近人行道侧设置一个防风雨的维护门，门的防护等级为IP65，门切割后局部需加强，能能够达到原整体杆的强度，门底距离地坪0.5M,灯杆底部带有基地法兰盘，通过地脚螺栓安装在基础上，法兰盘厚度为20mm。法兰盘与杆体的连接处可采用加强筋，以增强连接强度，并消除应力集中现象，灯杆下部为虎门内应设有专用接线盒支架和接地螺栓，接线盒门具有一般工具无法打开的防盗措施，灯杆质保10年，确保10年内灯杆不锈蚀。

二、灯具为优质铝压铸，上仰角度15°，路灯均采用半截光型，光源为LED灯，灯头功率为90W。(路灯采用双臂，辅路灯头功率为60W)

1.光源色温为4800K以上，整灯光效在901m/W以上。显色指数大于75.

2、灯具具有功率调节功能。为实现以电力载波方式对单灯进行控制，本次LED灯具采用恒流调光驱动方式，调节方式为脉冲宽度调制(PWM)幅度为0~100%，控制信号为0~10v。控制方式为正逻辑。

3、灯体为优质铝压铸，灯具结构必须采用低热阻的结构设计与良好的散热设计。灯型采用平头灯，功率、散热效果与尺寸必须符合相关标准要求。

4、光源都具有一个独立的二次光学系统，矩形光斑的均匀度在0.6以上。

5、灯具的安装角度可以调节，角度调节好后，要有可靠的锁紧装置，防止角度变化。

6、LED灯具维护系数(光衰)：5000小时的光衰不大于1%，三年内小于5%，10年内不大于20%。

7、灯具防护等级IP65以上。质量保证三年，三年内灯具出现问题，免费维修。

8、灯具外壳必须有生产厂家LOGO标志，且为不可拆除及更改的标识方式。

9、设计风速为35m/s.

10、要求每套灯具设就地补偿，各灯功率因数达到0.9以上，灯具维护系数为0.7

三、低压侧供电系统采用TT系统。每基灯杆处各设一组接地极，接地极采用单支∠50*50X5*2500热镀锌角钢垂直打入地下，接地极距灯基础1m，顶部埋深-0.8m，连接线采用-40*4热镀锌扁钢，接地电阻R≤10Ω。连接线于灯杆法兰盘及灯座基础钢筋可靠连接。接地极制作过程中出现的焊接创口均需经过防腐处理后方可填土。

四、灯杆下部的维护门配备道路照明专用接线盒，内设接线端子及带漏电模块(30ma)断路器，维护门需采取防盗措施。灯杆至灯具的配线采用BVV-450、750(3*2.5)连接至灯具、要求火线、零线、地线分别接线，不得混接。

五、路灯控制方式：在箱站内采用MICROC/D经纬时钟仪集中控制，能实现整夜灯(南侧)和半夜灯(北侧)调节。具体控制方法由建设单位自定。

六、每段电缆在每基灯杆内预留1米备用。

七、灯杆在绿化带内时，灯墩上顶面高出路缘石50mm，灯杆在人行道上，灯墩上顶面和人行道高度一致。

八、路灯参数

1、路灯均采用半截光型，光源为LED等，路灯为双头路灯，机动车道灯头功率为120W，人行道灯头功率为60W。每套灯具设就地补偿，各灯功率因数由路等生产厂家补到0.9以上，灯具维护系数为0.7，灯具防护等级为IP65.

2、路灯灯杆应采用热镀锌圆锥形钢制灯杆，所有灯杆的主干体须一次成型，不得有中间焊缝。灯杆高均为10m，臂长1.5m，灯杆壁厚≧5mm。灯杆的设计应能承受伸臂的负载、满足设计风速35米/秒要求及当地的气候条件。

3、低压测控电系统采用TT系统。每基灯杆处各设一组接地极，接地极采用单只﹤50*50*5*2500热镀锌角钢垂直打入地下，接地极距灯基础1m，顶部埋深-0.8m，连接线采用-40*4热镀锌扁钢，接地电阻R10Ω。连接线与灯杆法兰盘及灯座基础钢筋可靠连接。接地极制作过程中出现的焊接创口均需经防腐处理后方可回填土。

4、低压侧交通信号灯供电系统支路采用TN-S系统，为保证系统的安全性，施工中不得将零、地线混接。

5、道路照明电缆中穿Ф110保护管敷设，位于人行道路面以下，埋深0.8m，路灯基础内穿Ф75PE保护管敷设，保护管底部伸出基础300mm与Ф110PE管套嵌并用混凝土包封固定，过道路处穿SC100热镀锌钢管保护，埋深1.0m。

6、路灯控制方式：在箱站内采用MICROC/D经纬时钟仪集中控制，能实现整夜灯(南侧)和半夜灯(北侧)调节。控制方式由建设单位自定。

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