◆ 太阳能路灯

曾经流行“有路的地方就有灯”，如今流行“有路的地方就有太阳能路灯”，将来，或许要流行“有太阳能路灯的地方，就有电动汽车充电桩!”

“多杆合一”的智慧市电路灯到底能干什么？

◆ 智慧路灯

近日，广州市一批“智慧路灯”已经在天河南二路投入使用。该路灯集合了多种功能到灯杆上，部分路灯还集合了手机充电线、电动汽车充电线、一键求助等功能，对于手机控来说，最酷的是可以免费链接Wifi，据说将来还能发射5G信号。

据悉，北京市也将开展“路灯充电桩”新路灯的研制和应用。就北京的城市交通状况，如果都能顺利的实现路灯+充电桩，那对于将要打造“不夜城”的泉城济南来说，会是一件大快人心的事。

“2019让济南亮起来”，济南市城市广告语，意在打造泉城夜景特色文化。据媒体报道，亮化济南的目标，主要服务于夜间出来游玩的市民、夜班人员、学生群体，以及市内的代驾司机，所以“多杆合一”的市电路灯，一定成为济南发展“夜经济”的最佳“灯”选，祝济南有早日亮起来!

“多杆合一”的智慧太阳能路灯何时出现？

2018年据相关测算，“两杆合一”后总杆数可缩减40%。

如果是“多杆合一”的新能源太阳能路灯，那么总杆数可缩减至1成，在节省资源、提高运维效益方面，不可估量。但现实问题是，从市电路灯到太阳能路灯改换，需要数十年之久，需要从多维度去构建智慧。

虽然，标榜智慧太阳能路灯的厂家不少，但要谈“多杆合一”的智慧太阳能路灯，依然是在科幻阶段。因为，智慧太阳能路灯的现状，仅仅是“太阳能路灯+互联网监控”的物联模式，已经算很先进了。

真正的智慧太阳能路灯，是靠自动化运营管理，即太阳能路灯自己发现问题，自己解决问题，所以相应的配套供应也需要同步智能化。真正的智慧太阳能路灯，是一个精准解决问题的过程。

比如，灯泡坏了，如何自动检索最近的供应站，匹配最佳的灯泡，并自动安装。再比如，太阳能蓄电池到了老化的年龄，如何自动更换新的电池，等等。

如何能做到“多杆合一”的智慧型太阳能路灯？

从技术上来讲，市面上的智慧太阳能路灯，只是一个简单的单项物联控制，并非闭环路线控制。所谓的单项物联控制，就是太阳能路灯有问题，我们后台控制人员能及时的发现，然后再派人去解决。

从功能上来讲，还真的不算是智慧，大部分路灯厂家只是拿智慧二字做营销概念。不过，真正的智慧太阳能路灯时代，那将是工业4.0+能源4.0+管理4.0，是一个属于机器工人遍地跑的时代，到那时，闲不住的人类或许正在月球上玩耍呢。