近年来，随着国家对环保产业的大力支持，太阳能路灯行业发展的越来越快，伴随着发展，市面上越来越多的太阳能路灯产品，但愈来愈多的问题也衍生而来，照度不均，配光不合理等。造成这样的原因有以下几个方面：

1.此灯具配光不太合理，跟手电筒、探照灯一样;

2.灯光太刺眼，炫光过于严重;

3.色温和显指不合理，营造的光环境太差;

4.照度不合理，均匀度太差。

再深入思考，为什么会造成这样的现象，因为行业缺乏标准，从用户的角度去看，由于缺乏对太阳能路灯行业科技的了解，只大致了解市场的一些简单的主流配置，比如：太阳能板要配多少瓦，电池要多少容量，灯珠要多少颗。所以只能以这些不是那么切合实际的参数作为选择标准。用户的选择决定了厂家的选择，正由于行业缺乏标准，用户不了解市场，很多不良厂家就抓住市场漏洞，使用劣质材料和配件，东拼西凑，因此造成行业混乱不堪，就出现了上述情况。那太阳能路灯的标准是什么?

海光深入思考，终于得到了一个答案，用户购买的不是参数、不是配置、不是功率，用户购买的是光，并回归用户的本质需求，研究真正的用户需求，制定出太阳能路灯系列质量标准，首创Rs标准，以光辐射总量和光的品质来检验太阳能路灯。

光辐射总量

海光照明找到并定义了一个可以衡量太阳能路灯发光能力的行业名词：光辐射量(Rs)，即是太阳能路灯每晚发出光的总量，单位用lmh来表示。

除此之外，光还有一个要求标准就是光的品质。这个品质包括了光型、均匀度、色温、显指等要素。

光型—光照射到地面的形状

光电的转化率特别稀缺，所以光对太阳能路灯来讲特别珍贵，为了最大化的利用好每一寸光，海光一直在研究将光型合理利用，减少道路外光的浪费。最终研发出专利透镜，对光线进行二次配光，让光线与道路平行，提升了光的利用率。

均匀度—光照射在道路上的最亮与最暗的差异值

近日，海光照明团队走访广东地区，对当地的普通太阳能路灯和海光太阳能智慧路灯进行对比检测，通过对比，得到数据：普通路灯60瓦光源，中心照度32，7米照度5，10米照度0。

海光太阳能路灯，30瓦中心照度27，7米照度14，10米照度7，15米照度3。

通过对比发现，海光太阳能路灯在均匀度上优于普通太阳能路灯，普通路灯中心照度高，为了照度而照度，以专业的角度分析，光的总量是固定的，中间越亮，均匀度相对越差，而海光一直强调均匀度，不会执着于中心照度而牺牲均匀度。海光在产品的均匀度上花了很多心血，研发出多项专利，将光进行合理分配，解决光束集中、暗斑明显等问题，实现照射面积更大、光照更加均匀的效果。此外，通过数据对比，海光太阳能路灯在照度面积上也明显大于普通路灯，在夜晚能见度高，为行人提供更好的照明环境。

色温—人眼感觉到的光的色感

光源色温不同，光色也不同。色温低的光偏黄，我们称之为暖色调，在情感上，暖色调给人温暖的感觉，在作用上，黄光透雾性好;色温高的光偏白，在情感上，冷色调给人视觉上的冷感。在作用上，高色温白光用于道路照明有中间视觉效应，可视性好，比低色温黄光更明亮。但是色温过高或过低都会给人造成不适的感觉，上面提及的某作家指出“村里的路灯跟鬼故事差不多”就是因为色温不合理造成的，不同环境下，色温在情感上和功用上都有着不同的意义，海光照明不仅要保持色温适宜，更要做到在不同环境下有相适应的色温效果。

不同色温的对比

显指—光源对物体颜色还原的程度

显指越高，光的还原能力越强，但亮度会越小。显指不合理，会造成营造的光环境也越差，同理反之。海光照明在太阳能智慧路灯的光的显指上，推荐采取折中的方式，显指要≥70。

炫光—人眼感觉到光的刺眼强度

炫光会引起视觉疲劳，它对眼睛具有一定的影响并造成眼部不适，在驾驶或户外运动时眩光可能引起一定的危险。因此，无炫光，防炫光也是光品质的一个标准。海光照明追求光品质的终极目标-让眼睛更舒适，在太阳能路灯的产品研发时，也注重防眩光，让用户有更好的光环境。