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为何将路灯作为5G建设的载体

2020-12-31 11:01:15      点击:

5G频段对基站的连续覆盖提出了极高的要求,5G基站的数量将是4G的1.5-2倍,5G基站站址间距要求一般在100-200米,路灯杆间距一般为30-35米,作为分布广、密集的市政设施,路灯能够满足5G超密集组网的站址需求。

此外,路灯具备完备的供电系统,可以解决5G基站建设中电缆敷设、接电困难等问题。

市路灯管理处从2016年便开始推进“合并杆”的工作,基于5G的需求,进一步完善推进了现阶段的合并杆工作,使得建设更加集约,城市环境更加美观,空间得以净化。

以灯杆为5G基站载体,不用另行立杆接电拉线,可以避免城市的二次开挖,减少基础设施建设重复投入;同时降低运维、管理成本,体现智慧灯杆“一杆多用”的应用价值。

1、 路灯的总开关是3P还是4P呢?

如果是室外的灯具,为了避免漏电带来的危险会设置漏电开关,此时就要采用4P开关。

若不考虑漏电的情况,总开关可以选用3P开关。

2 、路灯不同布置方式的优缺点

单侧布置—适用于比较窄的路,他要求灯具的安装高度等于或大于路面有效宽度。优点是诱导性好,造价低,缺点是不设置灯一侧路面亮度(照度)比设置灯的一侧低。

交错布置—要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度的0.7倍。缺点是亮度纵向均匀度较差,诱导性不及单侧布置好。对称布置—要求灯具的安装高度不小于路面有效宽度的一半。